>>>>全国各大研招院校2020年硕士研究生招简章、目录、书目

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　　专业介绍

　　培养目标：

　　本领域专业学位硕士点面向我国经济建设发展对交通运输特别是轨道交通工程领域投融资、规划设计、运营管理，以及新一代智能交通、轨道交通系统装备研究开发、生产制造与应用、敏捷运维保障人才的实际需求，以产业需求和科技发展为驱动，以创新实践、工程应用为导向培养交通运输工程及其所驱动的相关交叉领域的高层次应用型专门人才。

　　培养方向：

　　（1）轨道交通规划设计与运营管理。主要研究轨道交通驱动的城市与城市交通可持续发展，综合运输系统规划理论与方法，轨道、道路、常规公交和交通枢纽的规划设计，轨道交通运输组织现代化理论与方法，运输系统仿真，轨道交通票制票价与客流分析，轨道交通网络化运营协调和运输组织调度，现代客运管理等。

　　（2）轨道交通智能检测与安全技术。以城市轨道交通系统优质、高效、安全运行为目标，主要研究车辆系统、轨道系统，及供配电、信号与通信、控制等其他系统和设备、关键零部件的耦合关系与交互作用的机制与规律、故障缺陷与失效的机理和变化规律，基于多传感器多物理域信息融合与人工智能、大数据与云服务及工业互联网的智能感知与监控、健康评估、故障诊断和敏捷运维保障的理论方法、关键技术、新方法与新装备，以及城市交通安全保障理论方法与关键技术、安全系统设计研发与运行评价分析等及其在城市轨道交通系统中的应用与推广。

　　导师队伍：

　　本专业导师队伍由来自深圳大学城市轨道交通学院专职教师和深圳大学从深圳市轨道办、深圳市地铁集团、深圳市城市交通规划设计研究中心等单位聘请的特约教授或客座教授构成，导师成员均具有较高的理论水平和丰富的实践经验。通过多渠道的校企合作，以实践为导向培养交通运输工程领域的高层次应用型专门人才。

　　（1）程涛，博士，副教授，深圳市城市轨道交通重点实验室副主任，从事视觉感知与智能感知及在智能汽车中的应用、轨道交通检测与智能运、车路协同系统、新型轨道交通系统等新一代智能交通与城市轨道交通技术及应用。

　　（2）冯平，博士，副教授，主要从事实验力学、机器视觉、智能材料与结构、轨道交通运行安全检测技术等方向的研究。

　　（3）彭小波，博士，副教授，主要从事机电系统设计与仿真、检测技术、智能控制与装备等方向的研究。

　　（4）罗钦，博士，副教授，主要从事交通运输规划与管理、轨道交通运输组织优化、运输系统仿真等方向的研究。

　　（5）张雄飞，博士，副教授，主要从事交通运输规划与管理、交通网络建模分析、交通管控与仿真等方向的研究。

　　（6）马正伟，博士，助理教授，主要从事汽车结构多学科多目标优化设计、汽车安全与人体损伤生物力学等方向的研究。

　　课程设置：

　　核心课程设置如下：

　　《轨道交通运营组织与管理》，罗钦；《交通运输工程学》，程涛/张雄飞/徐颖；《轨道交通再制造先进技术》，程涛；《轨道交通检测与安全技术》，  宗传苓/罗钦；《轨道交通车辆工程》，彭小波；《专业实践》与《工程伦理》，导师组。

　　教学资源：

　　本学位点专业学位研究生依托深圳大学城市轨道交通学院和联合办学的深圳地铁集团、深圳市城市交通规划设计研究中心等单位合作培养，可利用深圳市城市轨道交通重点实验室、深圳市交通信息与交通工程重点实验室等良好的科研条件和在深圳地铁、交通中心设立的广东省研究生联合培养示范基地及其他多家校外专业实践基地开展多类型、全方位的理论和创新实践教学。

　　培养特色：

　　（1）在培养方式上，利用校企合作办学机制，充分发挥双导师优势，拓展校外专业实践平台；

　　（2）在培养方案上，突出鲜明的实践性和工程针对性，着重培养学生解决工程实际问题的能力和工程创新能力；

　　（3）在课程设置上，针对工程特点、研究方向、行业和企业需求按领域设置，体现多学科相互交叉、渗透、融合和综合，着眼于为学生构建“厚基础、宽口径、重实践、高素质”的知识结构；

　　（4）在教学方法上，重改变传统单一的课堂授课方式，将教学搬进实验室、工程现场，注重理论与实践的紧密结合。

　　就业情况：

　　本领域培养的专业学位硕士研究生能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位、交通规划与设计部门、交通设备研发与生产企业等从事交通运输组织、指挥、决策、维护保障、经营管理以及交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发与生产等方面的高层次专业技术和管理工作。本专业学位硕士毕业生可优先推荐到相关合作办学单位就业。

　　以往生源情况：

　　以往的录取考生中，多名来自985、211高校，来自具有博士授权或硕士授权高校的考生达到100%。

　　报考要求

　　欢迎具有交通运输、交通工程、机械、自动化、土木工程、经济、管理、城市规划等本科专业背景的同学报考本专业；欢迎推免生；欢迎具有博士授权或硕士授权高校的考生报考。